2006年一条神奇的“天路”——青藏铁路，让神奇美丽的雪域高原西藏，与祖国紧紧相连。使西藏与内地的联系更加快捷、紧密。青藏铁路的建成通车，使西藏的经济社会发展，人民群众生活水平的提高起到了重要的作用。

　　8年后的今天，笔者看到又一条45#冷板巨龙将横亘在雪域高原上，这就是拉萨至林芝的铁路，拉林铁路从西藏自治区首府拉萨市火车站出发终止于林芝火车站。拉林铁路为青藏铁路的支线工程，拉林铁路为青藏铁路3条支线铁路之一，铁路正线全长402公里。青藏铁路的3条支线铁路分别是：拉萨至林芝、拉萨至日喀则、日喀则至亚东，3条支线铁路全部建成通车后，青藏铁路将和这3条支线形成一个大大的Y字形，总长度将达到2000多千米。笔者认为，新建的拉萨至林芝段有利于完善区域路网布局，增强交通运输保障能力，维护民族团结，促进西藏自治区经济社会又好又快发展。45号钢板价格上升趋势短期难以改变同时笔者还觉得拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，使西藏的交通迈上一个新的台阶，林芝也将因拉林铁路的修建而结束不通铁路的历史。拉林铁路将彻底改善西藏东部交通落后的现状，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。